桥隧公司海安四标K87+814.812立交桥全长760m，下穿新长线铁路，立交桥引道为全封闭式钢筋混凝土U形槽结构，选用箱身预制顶进的方法来进行施工。

  因为箱身预制顶进工艺归于比价新的技能，可学习的经历不多，加之施工现场地质状况差、下穿铁路两边管线较多，给施工带来了极大的困难。针对这样的一种状况，海安四标敏捷安排技能人员连夜攻关，总算研讨拟定出一套切实可行的计划，按照此计划施工后，不只完成了箱身就位精度高的方针，并且有用的缩短了工期，为高质高量完成本年施工使命奠定了坚实的根底。

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